Najczęściej winna jest bateria pilota albo chwilowo przegrzany silnik. Rzadziej pilot, a najrzadziej sam napęd. Przejdź kroki po kolei, zanim kupisz cokolwiek nowego.
1. Bateria pilota
Jeśli dioda pilota nie świeci po naciśnięciu przycisku albo świeci słabo, wymień baterię. W pilotach Situo i nadajnikach Smoove to zwykle płaska bateria CR2430, ale zawsze sprawdź oznaczenie na baterii, którą wyjmujesz.
2. Zasilanie
Sprawdź bezpiecznik obwodu rolet. Jeśli inne rolety na tym samym obwodzie też nie działają, problem jest w instalacji, a nie w silniku.
3. Zabezpieczenie termiczne
Silniki rurowe mają zabezpieczenie przed przegrzaniem. Po kilku pełnych cyklach z rzędu (albo przy zbyt słabym silniku) napęd może przestać reagować na kilkanaście minut. Odczekaj i spróbuj ponownie.
4. Czy pilot jest sparowany z tym silnikiem?
Jeśli inny pilot działa, a ten nie, pilot mógł się rozparować albo jest uszkodzony. Pamiętaj, że pilot RTS nie steruje silnikiem io i odwrotnie. Zobacz, jak dodać pilot Somfy.
5. Gdy nic nie pomaga
- Dioda pilota świeci, zasilanie jest, silnik milczy: najpewniej uszkodzony odbiornik w silniku. Potrzebny nowy silnik z tej samej grupy (RTS albo io). Zobacz, jak rozpoznać swój silnik.
- Silnik buczy, ale nie kręci: zablokowany pancerz (np. przymarznięty albo zakleszczony w prowadnicach) albo zużyty silnik. Najpierw sprawdź pancerz.
- Roleta jedzie tylko w jedną stronę albo zatrzymuje się w złym miejscu: rozregulowane położenia krańcowe. Ustawia się je według instrukcji silnika albo kablem montażowym Somfy.
- Pilot zgubiony lub zniszczony: kup nowy z tej samej grupy, np. Situo 1 RTS albo Situo 1 io.
Potrzebujesz pomocy?
Napisz na biuro@aresa.pl, podając model silnika z tabliczki i model pilota (najlepiej ze zdjęciem). Podpowiemy, co wymienić.
Najczęstsze pytania
Jak sprawdzić, czy mam silnik RTS czy io?
Na tabliczce silnika jest oznaczenie RTS albo io. Możesz też policzyć żyły w przewodzie: 3 żyły oznaczają silnik radiowy, 4 żyły silnik przewodowy.
Czy mogę dodać nowy pilot bez starego?
Zwykle tak, procedurą z odłączaniem zasilania opisaną w instrukcji silnika. Rób to przy jednej rolecie naraz, żeby nie sparować pilota ze wszystkimi roletami na obwodzie.
Czy warto naprawiać stary silnik?
Zwykle nie. Naprawa odbiornika lub silnika często kosztuje podobnie jak nowy napęd, który ma pełną gwarancję producenta.
